日産デュアリス＠車

海外名キャッシュカイ
新顔

ワインレッド

ライト点灯

インテリアの変更点
内部では、キャシュカイの明快さと読みやすさを追加するメインダイヤルするための新しいデザインを備えています。
再設計されたドライブをコンピュータに2 つのダイヤルの間に配置されます。
その白い液晶画面で、簡単なインターフェイスを理解するには、ドライバを提供し、
瞬時と平均燃料消費量、走行距離、時間、クルーズコントロールなどの間での速度制限の設定を示しています。

その他の残り物のストレージを追加便宜のためには、携帯電話やポータブルオーディオプレーヤーに最適な中央クラスタ内の基地では、
新しい小さな収納で作成されています。
また、二輪駆動のバージョンに（ここで、すべてのモードセレクタ）取り付けられていないですが、駐車場のチケットや鍵、
スワイプカード用の新しいスペースを便利なセレクターのすぐ後ろの席の間に位置しています。

再調整サスペンション
キャシュカイ顧客調査は、ドライバが、堅実性と俊敏性のブレンドを愛するいくつかの小さいながらも重要な変更は、
懸濁液をさらに快適な乗り心地と応答性を向上させるためのチューニングが行われているようにしています。

ブレーキとテールランプで動作最大明確にするため12のLEDを使用。

2つの新しい合金ホイールのデザインが導入されます。
どちらも5つの設計- 1 16 - 1 17 -直径インチ

車の周りの他の変更は、その空力効率を改善する効果があったが、一連の前面への変更としては、ドラッグ0.34から0.33に低下係数。

欧州日産は4日、『キャシュカイ』（日本名：『デュアリス』）にマイナーチェンジを施した。
フロントマスクを大幅に変更し、イメージを一新している。

キャシュカイは、英国サンダーランド工場で生産。2007年3月の発売以来、累計50万台以上を販売した大ヒット作だ。
2008年4月には、3列シート仕様の『キャシュカイ+2』（日本未発売）も追加され、人気小型SUVの地位を確実なものにした。

デビュー以来、初のマイナーチェンジでは、フェイスリフトを実施。ボンネット、グリル、バンパー、フェンダー、
ヘッドランプを変更し、新鮮さをアピールする。エアロダイナミクス性能も向上した。
リアの変更点は少ないが、テールランプが新デザインとなり、12個のLEDが使用されたのが目を引く。

室内はメーターのデザインを見直すとともに、タコメーターとスピードメーターの間に新しいドライブコンピューターを配置。
この液晶モニターには、燃費、クルーズコントロール、スピードリミッターなどの情報を表示する。

NVH対策も徹底。Aピラー付近からの風切り音も低減させた。
サスペンションのチューニングは見直され、乗り心地とハンドリングを引き上げている。

1.5リットル直4ディーゼル「dCi」を積む「Visia」グレードには、「ピュアドライブ」を新設定。
低転がり抵抗タイヤやホイールカバーの採用、ファイナルレシオの変更などにより、CO2排出量を137g/kmから129g/kmまで低減させた。

新しいキャシュカイは2010年春、欧州で販売開始。英国での価格は、1万5395ポンド（約230万円）からだ。
日本仕様のデュアリスは現在、英国生産から国内生産に切り替わっているが、同様のマイナーチェンジを受けると予想される。

日産キャッシュカイ、マイナーチェンジでエクステリアを刷新

欧州日産は、コンパクトSUVのキャッシュカイ・シリーズ（日本名：デュアリス）にマイナーチェンジを実施した。

キャッシュカイは、Cセグメント・プラットフォームをベースに開発された2007年発表のコンパクトSUV。
2008年には3列目シートを追加した7人乗りのキャッシュカイ+2を追加した（日本未導入）。
日本ではデュアリスの名で販売されている。

今回のマイナーチェンジでは、エクステリアを全面的に刷新。
新しい意匠のフロントグリルやヘッドランプ、エンジンフードなどを採用。
リアもテールランプやスポイラーなどをリデザイン、空力性能を向上させている。

また、遮音材追加などによる静粛性の強化や、ダンパー、ステアリングフィールの改良も施した。

1.6リッター直4（115ps）と2.0リッター直4（140ps）の2種類設定されるガソリンエンジン、
同じく2種類のディーゼルエンジンや4WDシステムなどに変更はない。

現在は日本で販売されているモデルは英国サンダーランド工場製ではなく九州工場製だが、
このマイナーチェンジは、遠くない将来に日本向けモデルでも行われると思われる。